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i3 ATELIER vs iX xDrive50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 16746

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 15837
#i3 ATELIER 2013- + iX xDrive50 2021-



#i3 ATELIER 2013- + iX xDrive50 2021-
#i3 ATELIER 2013- + iX xDrive50 2021-






A : i3 ATELIER 2013-
B : iX xDrive50 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
Unterschied -933mm -192mm -145mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 2530kg 3000mm m
Unterschied -1210kg -430mm +4.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 260L 4 110mm
B L 5 mm
Unterschied +260L -1 +110mm





A : i3 ATELIER 2013-
B : iX xDrive50 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
Unterschied -69.3kWh -322km +2.7sec



BMW i3 ATELIER 2013- 16746
Website des Autoherstellers
EV von BMW entwickelt. Es ist seit 2013 als Pionier des Elektrofahrzeugs beliebt. Die Karosserie besteht aus CFK (Carbon) und die Türverkleidung aus CFPR, das durch und durch leicht ist.



BMW iX xDrive50 2021- 15837
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.












BMW i3 ATELIER 2013-

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