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OUTLANDER PHEV P vs BT50




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 14677

＜Segunda seleção de carro＞

MAZDA

BT-50 2020- 18279
#OUTLANDER PHEV P 2021- + BT-50 2020-



#OUTLANDER PHEV P 2021- + BT-50 2020-
#OUTLANDER PHEV P 2021- + BT-50 2020-






A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : BT-50 2020-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
diferença -570mm -10mm -45mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2110kg 2705mm 5.5m
B 0kg 3125mm 6.1m
diferença +2110kg -420mm -0.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 464L 7 200mm
B L 5 mm
diferença +464L +2 +200mm





A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : BT-50 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 140kW(190PS)450Nm-
diferença -42kW-255Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 85kW(116PS)255Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
diferença +20kWh +99km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 14677
Site do fabricante de automóveis
SUV de classe média da Mitsubishi. Um de todo o corpo que foi enviado ao mundo com o prestígio da Mitsubishi. Desempenho PHEV muito melhorado, textura dentro do carro e aparência legal, todos maravilhosos. No Japão, apenas PHEVs estão disponíveis, mas o preço também é baixo para PHEVs.











MAZDA BT-50 2020- 18279
Site do fabricante de automóveis
Uma caminhonete com um novo design MAZDA. Parece MAZDA, mas na verdade é um ISUZU D-MAX OEM. Mesmo os OEMs têm uma atmosfera ZAZDA sólida, com uma aparência esportiva e textura interior no estilo MAZDA.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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