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OUTLANDER PHEV P vs RANGE ROVER HSE D300




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 17608

＜Segunda selección de coche＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 12678
#OUTLANDER PHEV P 2021- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#OUTLANDER PHEV P 2021- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#OUTLANDER PHEV P 2021- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
diferencia -355mm -145mm -125mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2110kg 2705mm 5.5m
B 2580kg 2995mm 5.3m
diferencia -470kg -290mm +0.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 464L 7 200mm
B L 5 mm
diferencia +464L +2 +200mm





A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
diferencia -123kW-455Nm-634cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 85kW(116PS)255Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
diferencia +20kWh +99km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 17608
Sitio web del fabricante de automóviles
Mitsubishi SUV de clase media. Uno de carrocería entera que se lanzó al mundo con el prestigio de Mitsubishi. Gran mejora en el rendimiento de los PHEV, la textura del interior del automóvil y la apariencia genial, todo lo cual es maravilloso. En Japón, solo están disponibles los PHEV, pero el precio de los PHEV también es bajo.











LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 12678
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV insignia de Land Rover. Ha sufrido un cambio completo de modelo y tiene una forma general suave y casi sin desniveles.
Aún así, no es redondeado, es una forma extraña, completamente nueva.

Los híbridos suaves diésel básicamente no tienen ralentí. Cuando comencé a correr, podía escuchar el sonido del motor, pero se suprimió a un nivel en el que no podía saber si era diésel o no.
La textura del interior es tan lujosa que se dice que es el Rolls-Royce del desierto. Dado que el precio será de unos 20 millones de yenes, esto puede ser razonable.

A partir de febrero de 2022, incluso si realiza un pedido de un automóvil nuevo, se entregará uno o dos años después. Respecto al modelo PHEV, la fecha de entrega está del todo indecisa. Te deseo una rápida recuperación.




















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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