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Q4 etron vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Première sélection de voitures＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 14164

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12260
#Q4 e-tron 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#Q4 e-tron 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#Q4 e-tron 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : Q4 e-tron 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1870mm 0mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence -120mm -30mm -1660mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 1890kg 2865mm 5.7m
différence -1890kg -2865mm -5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B 505L 5 215mm
différence -505L +0 -215mm





A : Q4 e-tron 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 82kWh 516km sec
B 0.5kWh km sec
différence +81.5kWh +516km +0sec



Audi Q4 e-tron 2022- 14164
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12260
Site Web du constructeur automobile
Le SUV de taille moyenne de Volvo. Il est devenu un hybride léger avec le B5. Lorsque la voiture est arrêtée, le moteur est essentiellement arrêté et lorsqu'il commence à bouger, l'ISGM est utilisé pour que le démarreur puisse fonctionner sans aucun bruit.
Comparé au modèle PHEV, qui devrait devenir le pilier à l'avenir, il est nettement plus léger et donne une bonne impression de pouvoir rouler léger. Cependant, je ne sens pas directement l'assistance du moteur, donc si j'appuie fortement sur l'accélérateur, le turbo fonctionnera plus tard et la puissance augmentera plus tard.
Pourtant, après tout, cette belle silhouette ressemble à une Volvo.












Audi Q4 e-tron 2022-

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