通过重叠比较照片
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs HARRIER PHEV
<首次选车>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12825
<第二辆车的选择>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 15557
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
区别 | -30mm | +85mm | +0mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
区别 | +190kg | +175mm | +0m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | 5 | 190mm |
区别 | +0L | +0 | +25mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
区别 | +103kW | +181Nm | -532cc |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
区别 | -99kW | -110Nm |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
区别 | +25kW | +119Nm |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
区别 | -6.1kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12825
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered,日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面,前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度,稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV,可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆,以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
15557
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后,PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多,重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元,但我不知道它是否会被用户接受。首先,似乎需要一年的时间才能交付。但是,我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的!
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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最长长度的顺序
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