通过重叠比较照片
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs HARRIER PHEV
<首次选车>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21179
<第二辆车的选择>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 13247
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
区别 | -170mm | -35mm | -80mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
区别 | -480kg | +30mm | -0.2m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | L | 5 | 190mm |
区别 | +0L | +0 | +10mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
区别 | -61kW | -71Nm | -903cc |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
区别 | -97kW | -65Nm |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
区别 | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
区别 | -16.9kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21179
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗?感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的,而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13247
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后,PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多,重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元,但我不知道它是否会被用户接受。首先,似乎需要一年的时间才能交付。但是,我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的!
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
最长长度的顺序
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