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BERLINGO FEEL BlueHDi vs HARRIER PHEV




＜首次选车＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50226

＜第二辆车的选择＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13016
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

名称 长度 宽度 高度
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
区别 -335mm -5mm +190mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
区别 -340kg +95mm -0.1m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A 597L 5 160mm
B L 5 190mm
区别 +597L +0 -30mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
区别 -34kW+81Nm-1002cc


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 133kW(181PS)270Nm
区别 --
名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A --
B 40kW(54PS)121Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
区别 -18.1kWh +0km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50226
汽车制造商网站
雪铁龙MPV。该基地是一辆商用车，但它增加了家庭可以舒适使用的许多设备，例如全景玻璃屋顶。





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13016
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后，PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多，重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元，但我不知道它是否会被用户接受。首先，似乎需要一年的时间才能交付。但是，我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的！










CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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