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Passat GTE Variant vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Prima selezione di auto＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 11391

＜Seconda selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11834
#Passat GTE Variant 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#Passat GTE Variant 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#Passat GTE Variant 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : Passat GTE Variant 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
differenza +150mm -60mm -135mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 1990kg 3000mm 6m
differenza -220kg -210mm -0.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 483L 5 mm
B 527L 5 160mm
differenza -44L +0 -160mm





A : Passat GTE Variant 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 85kW(116PS)330Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 13kWh 57km sec
B 73kWh 577km sec
differenza -60kWh -520km +0sec



Volks wagen Passat GTE Variant 2022- 11391
Sito web del produttore di automobili
L'ammiraglia della Volkswagen, un modello ibrido plug-in della Passat. Il modello ibrido plug-in di Passat era già uscito nel 2016, ma con piccole modifiche la capacità della batteria è aumentata del 30% da 9,9 kWh a 13,0 kWh. Con questo, l'autonomia di guida dei veicoli elettrici è di 57 km, il che consente di godersi di più la guida dei veicoli elettrici. Utilizzando la modalità GTE, è divertente mostrare la migliore accelerazione che unisce il motore e il motore.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11834
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.




Volks wagen Passat GTE Variant 2022-

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