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iX xDrive50 vs Taycan Turbo




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14107

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Porsche

Taycan Turbo 2020- 14129
#iX xDrive50 2021- + Taycan Turbo 2020-
#iX xDrive50 2021- + Taycan Turbo 2020-



#iX xDrive50 2021- + Taycan Turbo 2020-
#iX xDrive50 2021- + Taycan Turbo 2020-






A : iX xDrive50 2021-
B : Taycan Turbo 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
Unterschied -12mm +2mm +315mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2530kg 3000mm m
B 2140kg 2900mm m
Unterschied +390kg +100mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B 366L mm
Unterschied -366L +5 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : Taycan Turbo 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 93.4kWh 450km sec
Unterschied +18.1kWh +180km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14107
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.











Porsche Taycan Turbo 2020- 14129
Website des Autoherstellers
Der erste Porsche EV. Es hat einen viertürigen Coupé-Stil und liegt in der Nähe eines Panamera. Das Aussehen, die Kraft, das Interieur und der Stil, die alle mit der neuesten Technologie ausgestattet wurden, ziehen alle an.












BMW iX xDrive50 2021-

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