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iX xDrive50 vs EECO




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13284

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

EECO 2010- 51265
#iX xDrive50 2021- + EECO 2010-



#iX xDrive50 2021- + EECO 2010-
#iX xDrive50 2021- + EECO 2010-






A : iX xDrive50 2021-
B : EECO 2010-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 3675mm 1475mm 1800mm
Unterschied +1278mm +492mm -105mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2530kg 3000mm m
B 908kg mm m
Unterschied +1622kg +3000mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : EECO 2010-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
Unterschied +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13284
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.











SUZUKI EECO 2010- 51265
Website des Autoherstellers
MPV, das Suzuki in Indien verkauft. Ein dreireihiger Sitz für sieben Passagiere ist auch in einer kleinen Karosserie erhältlich.




BMW iX xDrive50 2021-

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