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iX xDrive50 vs CENTURY SEDAN




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14667

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 10129
#iX xDrive50 2021- + CENTURY SEDAN 2018



#iX xDrive50 2021- + CENTURY SEDAN 2018
#iX xDrive50 2021- + CENTURY SEDAN 2018






A : iX xDrive50 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018

nome comprimento largura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
diferença -382mm +37mm +190mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 2645kg 3090mm 5.9m
diferença -115kg -90mm -5.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 484L 5 135mm
diferença -484L +0 -135mm





A : iX xDrive50 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 2kWh km sec
diferença +109.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14667
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.











TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 10129
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.




BMW iX xDrive50 2021-

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