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iX xDrive50 vs Cayenne EHybrid




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14956

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 9819
#iX xDrive50 2021- + Cayenne E-Hybrid 2023-



#iX xDrive50 2021- + Cayenne E-Hybrid 2023-
#iX xDrive50 2021- + Cayenne E-Hybrid 2023-






A : iX xDrive50 2021-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4930mm 1983mm 1696mm
Unterschied +23mm -16mm -1mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2530kg 3000mm m
B 2425kg 2895mm 6.1m
Unterschied +105kg +105mm -6.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B 627L 5 mm
Unterschied -627L +0 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 224kW(305PS)420Nm2995cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 130kW(177PS)460Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 26kWh km 4.9sec
Unterschied +85.5kWh +630km -0.3sec



BMW iX xDrive50 2021- 14956
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.











Porsche Cayenne E-Hybrid 2023- 9819
Website des Autoherstellers




BMW iX xDrive50 2021-

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