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EX90 vs EQE 350+




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

EX90 2023- 11446

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10912
#EX90 2023- + EQE 350+ 2022-
#EX90 2023- + EQE 350+ 2022-



#EX90 2023- + EQE 350+ 2022-
#EX90 2023- + EQE 350+ 2022-






A : EX90 2023-
B : EQE 350+ 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4950mm 0mm 0mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
diferencia -45mm -1905mm -1495mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 2360kg 3120mm 4.9m
diferencia -2360kg -3120mm -4.9m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 430L 5 132mm
diferencia -430L -5 -132mm





A : EX90 2023-
B : EQE 350+ 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 215kW(292PS)565Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 90.6kWh 624km sec
diferencia -90.6kWh -624km +0sec



VOLVO EX90 2023- 11446
Sitio web del fabricante de automóviles
El vehículo eléctrico de nueva generación de Volvo. Como el SUV insignia de Volvo, se lanzará en 2023. La foto publicada de antemano es de Concept Recharge.
Volvo planea vender 600.000 vehículos eléctricos al año a partir de 2025 y para 2030 se convertirá en un fabricante completo de vehículos eléctricos.
Al adoptar la nueva plataforma SPA2, se espera que se diseñe en base al Concept Recharge anunciado en 2021.
Equipado con un sensor LiDAR de última generación, 8 cámaras, 5 radares y 16 sensores ultrasónicos, ¿tendrá más sensores y cámaras que Tesla? Sorprendentemente, puede detectar peatones hasta 250 m por delante. Esto mejorará en gran medida la precisión del control de crucero adaptativo. Volvo inventó los cinturones de seguridad. Tengo grandes esperanzas en la seguridad de la nueva generación.





Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10912
Sitio web del fabricante de automóviles
EV completo con sedán Benz. En cuanto a los modelos de gasolina, corresponde a la clase E. Un EV de batería fabricado exclusivamente para EV desde la primera plataforma de Benz. La máscara frontal sin parrilla pretende ser un EV completo. La sensación de que el futuro ha llegado es increíble. El interior es hermoso como un Benz, pero después de todo, la operación de tipo táctil alrededor del asiento del conductor es difícil de usar... La respuesta es deficiente y no está claro si se puede operar. Si es posible, me gustaría que fuera de tipo botón. El maletero es un 430 litros completamente independiente y no tan grande. La longitud total es de casi 5 m, pero el radio de giro mínimo es de 4,9 m. Un automóvil con un radio de giro mínimo de menos de 5 m ni siquiera es un automóvil compacto. Gracias al corte del neumático trasero 10 grados. Puedes conducir fácilmente en la ciudad con esto.
















VOLVO EX90 2023-

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