Comparar fotos superponiendo


CX60 PHEV Exclusive Modern vs EQE 350+




＜Primera selección de auto＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 23043

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10355
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + EQE 350+ 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + EQE 350+ 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + EQE 350+ 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + EQE 350+ 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : EQE 350+ 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
diferencia -255mm -15mm +190mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 2360kg 3120mm 4.9m
diferencia -260kg -250mm +0.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 570L 5 180mm
B 430L 5 132mm
diferencia +140L +0 +48mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : EQE 350+ 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 215kW(292PS)565Nm
diferencia -87kW-295Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 90.6kWh 624km sec
diferencia -72.8kWh -561km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 23043
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda, un CSV de tamaño medio. Con una carrocería un poco más grande que la CX-5, va aún más lejos en las rutas de autos de lujo. La transmisión no es del tipo de convertidor de par, pero está conectada físicamente por un embrague, así que estoy deseando saber qué tipo de conducción es.

























Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10355
Sitio web del fabricante de automóviles
EV completo con sedán Benz. En cuanto a los modelos de gasolina, corresponde a la clase E. Un EV de batería fabricado exclusivamente para EV desde la primera plataforma de Benz. La máscara frontal sin parrilla pretende ser un EV completo. La sensación de que el futuro ha llegado es increíble. El interior es hermoso como un Benz, pero después de todo, la operación de tipo táctil alrededor del asiento del conductor es difícil de usar... La respuesta es deficiente y no está claro si se puede operar. Si es posible, me gustaría que fuera de tipo botón. El maletero es un 430 litros completamente independiente y no tan grande. La longitud total es de casi 5 m, pero el radio de giro mínimo es de 4,9 m. Un automóvil con un radio de giro mínimo de menos de 5 m ni siquiera es un automóvil compacto. Gracias al corte del neumático trasero 10 grados. Puedes conducir fácilmente en la ciudad con esto.
















MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

>>Comparar fotos superponiendo




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Orden de mayor longitud
<< < 1 >



Back to top