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VEZEL e:HEV X 4WD vs bZ4X Z 4WD
HONDA
VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 11611
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022- 15555
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
différence | -360mm | -70mm | -70mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
B | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
différence | -580kg | -240mm | -0.3m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 170mm |
B | 470L | 5 | mm |
différence | -470L | +0 | +170mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 80kW(109PS) | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 253Nm | |
B | 80kW(109PS) | - | |
différence | +16kW | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | 71kWh | 540km | sec |
différence | -70kWh | -540km | +0sec |
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
11611
Site Web du constructeur automobile
Le petit SUV de Honda. Une grande grille avant de la même couleur que la carrosserie attire le regard. La grande largeur le rend puissant, mais la longueur totale est de 4330 mm et le rayon de braquage minimum est de 5,3 m, ce qui est étonnamment efficace. Les feux arrière, presque droits, rappellent Gundam.
Est-ce seulement Honda qui fait basculer la banquette arrière pour pouvoir y placer de longs objets ? très distinctif.
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
15555
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV électrique de Toyota. Les grandes pièces en résine de la maison de pneu innovante attirent le regard. Équipée d'une batterie de 71kWh, l'autonomie est de 540km en valeur catalogue, ce qui est une bonne valeur. S'il s'agit d'un court trajet, vous pouvez revenir sans recharger en cours de route. Ce qui est inquiétant, c'est que la seule méthode de vente est le KINTO (bail). C'est bien que la procédure soit simple, mais je ne peux pas nier que c'est cher. Si vous avez un contrat de 5 ans sans acompte et sans bonus, vous devrez débourser environ 100 000 yens par mois...
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
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Ordre de la plus grande longueur
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