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ARIYA e4ORCE 90kWh vs bZ4X Z 4WD




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 24037

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 13432
#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + bZ4X Z 4WD 2022-



#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + bZ4X Z 4WD 2022-
#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + bZ4X Z 4WD 2022-






A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
différence -95mm -10mm +10mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 2010kg 2850mm 5.6m
différence +290kg -75mm +0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 415L 5 mm
B 470L 5 mm
différence -55L +0 +0mm





A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 80kW(109PS)-
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 80kW(109PS)-
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 90kWh 460km 5.7sec
B 71kWh 540km sec
différence +19kWh -80km +5.7sec



NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 24037
Site Web du constructeur automobile
Un SUV EV super-futuriste lancé par Nissan en 2021. Son extérieur et son intérieur avancés, qui sont un concept complètement différent des voitures conventionnelles, emmènent les passagers dans un avenir proche. La batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 65kWh et 90kWh. Le modèle e-4ORCE a des moteurs placés à l'avant et à l'arrière pour fournir un contrôle de traction précis.











TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 13432
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV électrique de Toyota. Les grandes pièces en résine de la maison de pneu innovante attirent le regard. Équipée d'une batterie de 71kWh, l'autonomie est de 540km en valeur catalogue, ce qui est une bonne valeur. S'il s'agit d'un court trajet, vous pouvez revenir sans recharger en cours de route. Ce qui est inquiétant, c'est que la seule méthode de vente est le KINTO (bail). C'est bien que la procédure soit simple, mais je ne peux pas nier que c'est cher. Si vous avez un contrat de 5 ans sans acompte et sans bonus, vous devrez débourser environ 100 000 yens par mois...




NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

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