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VEZEL e:HEV X 4WD vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 11266

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11615
#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4330mm 1790mm 1580mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Unterschied -305mm -100mm -65mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1430kg 2610mm 5.3m
B 1990kg 3000mm 6m
Unterschied -560kg -390mm -0.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 170mm
B 527L 5 160mm
Unterschied -527L +0 +10mm





A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 78kW(106PS)127Nm1496cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 96kW(131PS)253Nm
B 160kW(218PS)350Nm
Unterschied -64kW-97Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 73kWh 577km sec
Unterschied -72kWh -577km +0sec



HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 11266
Website des Autoherstellers
Hondas kleiner SUV. Blickfang ist ein großer Frontgrill in Karosseriefarbe. Die große Breite macht ihn leistungsstark, aber die Gesamtlänge beträgt 4330 mm und der minimale Wenderadius beträgt 5,3 m, was überraschend effektiv ist. Die fast geraden Rückleuchten erinnern an Gundam.
Klappt nur Honda die Rückbank hoch, damit lange Gegenstände abgestellt werden können? sehr markant.





HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11615
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.




HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-

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