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EX90 vs RANGE ROVER HSE D300




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

EX90 2023- 11886

＜Segunda selección de coche＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 10818
#EX90 2023- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#EX90 2023- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#EX90 2023- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#EX90 2023- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : EX90 2023-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4950mm 0mm 0mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
diferencia -115mm -2005mm -1870mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 2580kg 2995mm 5.3m
diferencia -2580kg -2995mm -5.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 5 mm
diferencia +0L -5 +0mm





A : EX90 2023-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
diferencia ---





VOLVO EX90 2023- 11886
Sitio web del fabricante de automóviles
El vehículo eléctrico de nueva generación de Volvo. Como el SUV insignia de Volvo, se lanzará en 2023. La foto publicada de antemano es de Concept Recharge.
Volvo planea vender 600.000 vehículos eléctricos al año a partir de 2025 y para 2030 se convertirá en un fabricante completo de vehículos eléctricos.
Al adoptar la nueva plataforma SPA2, se espera que se diseñe en base al Concept Recharge anunciado en 2021.
Equipado con un sensor LiDAR de última generación, 8 cámaras, 5 radares y 16 sensores ultrasónicos, ¿tendrá más sensores y cámaras que Tesla? Sorprendentemente, puede detectar peatones hasta 250 m por delante. Esto mejorará en gran medida la precisión del control de crucero adaptativo. Volvo inventó los cinturones de seguridad. Tengo grandes esperanzas en la seguridad de la nueva generación.





LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 10818
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV insignia de Land Rover. Ha sufrido un cambio completo de modelo y tiene una forma general suave y casi sin desniveles.
Aún así, no es redondeado, es una forma extraña, completamente nueva.

Los híbridos suaves diésel básicamente no tienen ralentí. Cuando comencé a correr, podía escuchar el sonido del motor, pero se suprimió a un nivel en el que no podía saber si era diésel o no.
La textura del interior es tan lujosa que se dice que es el Rolls-Royce del desierto. Dado que el precio será de unos 20 millones de yenes, esto puede ser razonable.

A partir de febrero de 2022, incluso si realiza un pedido de un automóvil nuevo, se entregará uno o dos años después. Respecto al modelo PHEV, la fecha de entrega está del todo indecisa. Te deseo una rápida recuperación.




















VOLVO EX90 2023-

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