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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs bZ4X Z 4WD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 14232
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + bZ4X Z 4WD 2022-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + bZ4X Z 4WD 2022-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + bZ4X Z 4WD 2022-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
Unterschied +20mm +80mm +10mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2010kg 2850mm 5.6m
Unterschied +130kg +15mm +0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 215mm
B 470L 5 mm
Unterschied -470L +0 +215mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 80kW(109PS)-
Unterschied -46kW-
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 80kW(109PS)-
Unterschied -15kW-
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 71kWh 540km sec
Unterschied -59kWh -540km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.





TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 14232
Website des Autoherstellers
Toyotas erster Elektro-SUV. Auffällig sind die großen Resinteile des innovativen Reifenhauses. Ausgestattet mit einem 71kWh Akku beträgt die Reichweite 540km im Katalogwert, was ein guter Wert ist. Wenn es sich um eine kurze Fahrt handelt, können Sie zurückkommen, ohne unterwegs aufzuladen. Besorgniserregend ist, dass die einzige Verkaufsmethode KINTO (Leasing) ist. Es ist gut, dass das Verfahren einfach ist, aber ich kann nicht leugnen, dass es teuer ist. Wenn Sie einen 5-Jahres-Vertrag ohne Anzahlung und ohne Bonus haben, müssen Sie ungefähr 100.000 Yen im Monat bezahlen ...




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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