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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs VOXY HYBRID SG EFour




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10716

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 13748
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
différence +15mm +210mm -265mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1680kg 2850mm 5.5m
différence +460kg +15mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 215mm
B 298L 8 125mm
différence -298L -3 +90mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
différence +108kW+198Nm-18cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 70kW(95PS)185Nm
différence -5kW+55Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10716
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.





TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 13748
Site Web du constructeur automobile
Toyota n'est pas une trop grande fourgonnette. Auparavant, c'était 5 chiffres et la largeur était de 1695 mm, mais à partir de ce moment, il est finalement devenu 3 chiffres avec une largeur de 1730 mm. Les voitures dans le monde deviennent globalement plus grosses, donc c'est normal de se développer autant. Est-ce que ça veut dire ça ? La face avant, devenue encore plus gênante, a des goûts différents. Il serait peut-être préférable d'avoir un tel impact sur la jeune génération de familles avec enfants.
L'écran du système de navigation de Toyota est devenu plus grand, ce qui rend l'opération plus simple qu'auparavant. Cela peut être un peu insatisfaisant pour les personnes qui veulent l'utiliser de différentes manières, mais cela peut être aussi simple que cela pour les familles ordinaires.
La qualité de conduite se fait vraiment sentir car elle utilise la nouvelle plateforme de Toyota. Mais est-ce un peu raide ? C'est aussi là que les goûts se partagent. La zone autour du compteur est une combinaison d'un compteur analogique et d'un petit écran numérique, et c'est un peu... désordonné et difficile à voir, mais est-ce une question de familiarité ?
Ce n'est pas trop grand et je pense que c'est une excellente option pour déménager confortablement avec votre famille.








VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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