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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs CENTURY SEDAN




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10738

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9667
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY SEDAN 2018



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY SEDAN 2018
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY SEDAN 2018






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : CENTURY SEDAN 2018

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
diferencia -625mm +10mm +155mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2645kg 3090mm 5.9m
diferencia -505kg -225mm -0.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 215mm
B 484L 5 135mm
diferencia -484L +0 +80mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : CENTURY SEDAN 2018

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
diferencia -47kW-110Nm-3000cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 165kW(224PS)300Nm
diferencia -100kW-60Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 2kWh km sec
diferencia +10kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10738
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.





TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9667
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán tope de gama de Toyota experimentó un cambio de modelo completo en 2018 por primera vez en 21 años. Incluso después de un cambio completo de modelo, todavía mantiene su dignidad como el coche con chófer de primera clase de Japón. El emblema del fénix está orgulloso.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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