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OUTLANDER PHEV G vs COSMO Sport




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18554

＜Segunda seleção de carro＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15486
#OUTLANDER PHEV G 2015- + COSMO Sport 1967-1972



#OUTLANDER PHEV G 2015- + COSMO Sport 1967-1972
#OUTLANDER PHEV G 2015- + COSMO Sport 1967-1972






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : COSMO Sport 1967-1972

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
diferença +555mm +205mm +545mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 940kg 2200mm m
diferença +960kg +470mm +5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 190mm
B L 2 mm
diferença +0L +3 +190mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : COSMO Sport 1967-1972

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B --982cc
diferença --+1377cc


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
diferença +14kWh +65km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18554
Site do fabricante de automóveis



















MAZDA COSMO Sport 1967-1972 15486
Site do fabricante de automóveis
Mazda cupê esportivo. O design que lembra uma nova nave espacial não vai desaparecer com o tempo. Este é o primeiro veículo produzido em massa do mundo equipado com um motor rotativo.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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