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LFA vs PAJERO SPORT




＜Primera selección de auto＞

LEXUS

LFA 2010- 16692

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16453
#LFA 2010- + PAJERO SPORT 2017-



#LFA 2010- + PAJERO SPORT 2017-
#LFA 2010- + PAJERO SPORT 2017-






A : LFA 2010-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferencia -320mm +80mm -615mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1480kg 2605mm m
B 2045kg 2800mm 218m
diferencia -565kg -195mm -218m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : LFA 2010-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 162kW(220PS)--
diferencia ---





LEXUS LFA 2010- 16692
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 16453
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.




LEXUS LFA 2010-

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