Сравните фотографии по наложению
M4 Competition Coupe vs C class sedan C200 AVANTGARDE
BMW
M4 Competition Coupe 2021- 15069
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12139
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
разница | +39mm | +67mm | -42mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1725kg | 2857mm | m |
B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
разница | +65kg | -8mm | -5.2m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | 4 | mm |
B | 455L | 5 | 130mm |
разница | -455L | -1 | -130mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
разница | +225kW | - | +1499cc |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 3.9sec |
B | 1kWh | km | sec |
разница | -1kWh | +0km | +3.9sec |
BMW M4 Competition Coupe 2021-
15069
Сайт производителя автомобилей
2-дверное 4-местное купе BMW. У большой и вертикально длинной решетки радиатора есть свои плюсы и минусы, но выглядит она как боец и классная. Красивый стиль 2-дверного купе жив и здоров, и в модельный ряд была добавлена модель 4WD, позволяющая вам наслаждаться более разнообразным вождением.
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
12139
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...
BMW M4 Competition Coupe 2021-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top