겹쳐서 사진 비교
NX450h+ F SPORT vs 308 GT HYBRID
<첫 번째 차 선택>
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021- 12038
<두 번째 차 선택>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 11528
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
차 | +240mm | +15mm | +185mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
B | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
차 | +350kg | +10mm | +0.5m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 545L | 5 | 185mm |
B | L | mm | |
차 | +545L | +5 | +185mm |
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
차 | +4kW | -22Nm | +889cc |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
차 | +53kW | -50Nm |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 18kWh | 90km | sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
차 | +5.9kWh | +26km | +0sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
12038
자동차 제조업체 웹 사이트
렉서스 중형 SUV. 너무 크지 않은 크기에도 고급스러운 느낌을 주는 SUV. 플러그인 하이브리드가 추가되면서 고급차로서의 품격이 한층 높아졌다.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
11528
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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