Сравните фотографии по наложению
C class sedan C200 AVANTGARDE vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10876VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12218| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| разница | +45mm | -120mm | -225mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| разница | -480kg | +0mm | -0.5m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 455L | 5 | 130mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| разница | +455L | +0 | -85mm |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| разница | -83kW | - | -474cc |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| разница | - | - |
| название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 15kW(20PS) | 208Nm | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| разница | -50kW | -32Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| разница | -11kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10876
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12218
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top