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C class sedan C200 AVANTGARDE vs EX90




<Erste Fahrzeugauswahl>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11850

<Zweite Fahrzeugauswahl>

VOLVO

EX90 2023- 12883
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EX90 2023-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EX90 2023-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EX90 2023-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : EX90 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4950mm 0mm 0mm
Unterschied -195mm +1820mm +1435mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 0kg mm m
Unterschied +1660kg +2865mm +5.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 455L 5 130mm
B L mm
Unterschied +455L +5 +130mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : EX90 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11850
Website des Autoherstellers
Die Flaggschiff-Limousine von Mercedes-Benz. Mit einem vollständigen Modellwechsel wurde es in der gleichen Atmosphäre wie die S-Klasse wiedergeboren. Auch bei der Einfahrt in ein Parkhaus in Tokio sind die selbst in Japan einfach zu handhabende Größe und die äußerst handliche Karosserie mit einem minimalen Wenderadius von 5,2 m sehr hilfreich. Das in der neuen S-Klasse eingesetzte vertikal lange Center-Display (11,9 Zoll) ist zukunftsweisend platziert.
Als ich tatsächlich darauf stieg, war die Federung, die sich bequem bewegte, auch beim Passieren einer kleinen Stufe sehr komfortabel. Das 12-Zoll-Display in der Mitte war ziemlich glänzend, und ich fühlte mich ein wenig unwohl. Es mag sich angenehm anfühlen, wenn Sie es tatsächlich besitzen und sich daran gewöhnen, aber Sie wissen es möglicherweise erst, wenn Sie es lange Zeit fahren. Der Schalter am Lenkrad hat sich zu einer Sensormethode geändert, die Berührungen anstelle eines physischen Schalters erkennt, aber dies war ein Gefühl, dass die Empfindlichkeit nicht gut verstanden wurde, und ehrlich gesagt war es schwierig zu bedienen. In letzter Zeit wird der Wechsel von physischen Tasten zu Berührungssensoren immer beliebter, aber ich denke nicht, dass es ein guter Trend ist. Wenn die Genauigkeit der Empfindlichkeit zunimmt, wird die Zeit kommen, in der es sich besser anfühlt als die physische Taste ...



VOLVO EX90 2023- 12883
Website des Autoherstellers
Die neue Elektro-Generation von Volvo. Als Flaggschiff-SUV von Volvo kommt er 2023 auf den Markt. Das vorab gepostete Foto stammt von Concept Recharge.
Volvo plant, ab 2025 jährlich 600.000 Elektrofahrzeuge zu verkaufen und bis 2030 ein vollwertiger Elektrofahrzeughersteller zu werden.
Es wird erwartet, dass die neue SPA2-Plattform auf der Grundlage des 2021 angekündigten Concept Recharge entwickelt wird.
Wird es mit einem LiDAR-Sensor der nächsten Generation, 8 Kameras, 5 Radargeräten und 16 Ultraschallsensoren mehr Sensoren und Kameras als Tesla haben? Überraschenderweise kann es Fußgänger bis zu 250 m voraus erkennen. Dadurch wird die Genauigkeit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung erheblich verbessert. Volvo hat Sicherheitsgurte erfunden. Ich habe große Hoffnungen für die Sicherheit der neuen Generation.






Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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