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BERLINGO FEEL BlueHDi vs EX90




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50510

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

EX90 2023- 10469
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EX90 2023-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EX90 2023-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EX90 2023-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + EX90 2023-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : EX90 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4950mm 0mm 0mm
Unterschied -545mm +1850mm +1850mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 0kg mm m
Unterschied +1610kg +2785mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B L mm
Unterschied +597L +5 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : EX90 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---





CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50510
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





VOLVO EX90 2023- 10469
Website des Autoherstellers
Die neue Elektro-Generation von Volvo. Als Flaggschiff-SUV von Volvo kommt er 2023 auf den Markt. Das vorab gepostete Foto stammt von Concept Recharge.
Volvo plant, ab 2025 jährlich 600.000 Elektrofahrzeuge zu verkaufen und bis 2030 ein vollwertiger Elektrofahrzeughersteller zu werden.
Es wird erwartet, dass die neue SPA2-Plattform auf der Grundlage des 2021 angekündigten Concept Recharge entwickelt wird.
Wird es mit einem LiDAR-Sensor der nächsten Generation, 8 Kameras, 5 Radargeräten und 16 Ultraschallsensoren mehr Sensoren und Kameras als Tesla haben? Überraschenderweise kann es Fußgänger bis zu 250 m voraus erkennen. Dadurch wird die Genauigkeit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung erheblich verbessert. Volvo hat Sicherheitsgurte erfunden. Ich habe große Hoffnungen für die Sicherheit der neuen Generation.






CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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