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C class sedan C200 AVANTGARDE vs PAJERO ZR




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10825

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 17281
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + PAJERO ZR 2006-2019



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + PAJERO ZR 2006-2019
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + PAJERO ZR 2006-2019






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome comprimento largura altura
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
diferença -145mm -25mm -435mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2060kg 2780mm 5.7m
diferença -400kg +85mm -0.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 455L 5 130mm
B L 7 225mm
diferença +455L -2 -95mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 150kW(204PS)-1494cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
diferença +19kW--1478cc


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B 0kWh km sec
diferença +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10825
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 17281
Site do fabricante de automóveis
O chassi é um corpo monocoque incorporado ao quadro da escada (o corpo monocoque é soldado ao quadro da escada que penetra na frente e atrás). Embora estivesse orgulhoso do alto desempenho da estrada, ele foi interrompido devido aos tempos.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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