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EQC 400 4MATIC vs PAJERO ZR




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57384

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 15945
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019



#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
diferença -130mm +80mm -245mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2060kg 2780mm 5.7m
diferença +435kg +95mm -0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 500L 5 130mm
B L 7 225mm
diferença +500L -2 -95mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 0kWh km sec
diferença +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57384
Site do fabricante de automóveis



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 15945
Site do fabricante de automóveis
O chassi é um corpo monocoque incorporado ao quadro da escada (o corpo monocoque é soldado ao quadro da escada que penetra na frente e atrás). Embora estivesse orgulhoso do alto desempenho da estrada, ele foi interrompido devido aos tempos.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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