#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
diferença -330mm -25mm -290mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2060kg 2780mm 5.7m
diferença -590kg -60mm -0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B L 7 225mm
diferença +0L -2 -25mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
diferença -62kW-113Nm-1375cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 0kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21521
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 16109
Site do fabricante de automóveis
O chassi é um corpo monocoque incorporado ao quadro da escada (o corpo monocoque é soldado ao quadro da escada que penetra na frente e atrás). Embora estivesse orgulhoso do alto desempenho da estrada, ele foi interrompido devido aos tempos.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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