通过重叠比较照片


C class sedan C200 AVANTGARDE vs HARRIER PHEV




＜首次选车＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11933

＜第二辆车的选择＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16525
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

名称 长度 宽度 高度
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
区别 +15mm -35mm -225mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1950kg 2690mm 5.7m
区别 -290kg +175mm -0.5m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A 455L 5 130mm
B L 5 190mm
区别 +455L +0 -60mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 150kW(204PS)-1494cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
区别 +20kW--1006cc


名称 电动机功率（F） 电动机转矩（F）
A --
B 133kW(181PS)270Nm
区别 --
名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A 15kW(20PS)208Nm
B 40kW(54PS)121Nm
区别 -25kW+87Nm
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
区别 -17.1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11933
汽车制造商网站
梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车。全面更换车型，在与 S 级相同的氛围中重生。即使在日本也易于使用的尺寸和极易管理的车身，最小转弯半径为 5.2 m，即使在进入东京的多层停车场时也非常有用。新 S 级中使用的垂直长中央显示屏（11.9 英寸）旨在给人一种未来感。
当我真正踏上它时，即使经过一小步，舒适移动的悬架也非常舒适。 12英寸的中控显示屏很亮，感觉有点不舒服。如果您真正拥有它并习惯它可能会感觉很舒服，但您可能直到长时间骑它才知道它。方向盘上的开关从物理开关改为检测触摸的传感器方式，但这种感觉感觉灵敏度不是很了解，老实说很难使用。最近，从物理按钮到触摸式传感器的变化越来越流行，但我认为这不是一个好的趋势。如果灵敏度的准确度提高了，感觉比实体按键更好的时候会不会到来……



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 16525
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后，PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多，重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元，但我不知道它是否会被用户接受。首先，似乎需要一年的时间才能交付。但是，我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的！










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>通过重叠比较照片




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

最长长度的顺序
<< < 1 >



Back to top