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C class sedan C200 AVANTGARDE vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10472

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10953
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + WRX S4 GT-H 2021-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + WRX S4 GT-H 2021-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied +85mm -5mm -30mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1590kg 2675mm 5.6m
Unterschied +70kg +190mm -0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 455L 5 130mm
B L 5 135mm
Unterschied +455L +0 -5mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 150kW(204PS)-1494cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied -52kW--893cc


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10472
Website des Autoherstellers
Die Flaggschiff-Limousine von Mercedes-Benz. Mit einem vollständigen Modellwechsel wurde es in der gleichen Atmosphäre wie die S-Klasse wiedergeboren. Auch bei der Einfahrt in ein Parkhaus in Tokio sind die selbst in Japan einfach zu handhabende Größe und die äußerst handliche Karosserie mit einem minimalen Wenderadius von 5,2 m sehr hilfreich. Das in der neuen S-Klasse eingesetzte vertikal lange Center-Display (11,9 Zoll) ist zukunftsweisend platziert.
Als ich tatsächlich darauf stieg, war die Federung, die sich bequem bewegte, auch beim Passieren einer kleinen Stufe sehr komfortabel. Das 12-Zoll-Display in der Mitte war ziemlich glänzend, und ich fühlte mich ein wenig unwohl. Es mag sich angenehm anfühlen, wenn Sie es tatsächlich besitzen und sich daran gewöhnen, aber Sie wissen es möglicherweise erst, wenn Sie es lange Zeit fahren. Der Schalter am Lenkrad hat sich zu einer Sensormethode geändert, die Berührungen anstelle eines physischen Schalters erkennt, aber dies war ein Gefühl, dass die Empfindlichkeit nicht gut verstanden wurde, und ehrlich gesagt war es schwierig zu bedienen. In letzter Zeit wird der Wechsel von physischen Tasten zu Berührungssensoren immer beliebter, aber ich denke nicht, dass es ein guter Trend ist. Wenn die Genauigkeit der Empfindlichkeit zunimmt, wird die Zeit kommen, in der es sich besser anfühlt als die physische Taste ...



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10953
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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