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EQC 400 4MATIC vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 58324

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10648
#EQC 400 4MATIC 2018- + WRX S4 GT-H 2021-



#EQC 400 4MATIC 2018- + WRX S4 GT-H 2021-
#EQC 400 4MATIC 2018- + WRX S4 GT-H 2021-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied +100mm +100mm +160mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1590kg 2675mm 5.6m
Unterschied +905kg +200mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 500L 5 130mm
B L 5 135mm
Unterschied +500L +0 -5mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
Unterschied +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 58324
Website des Autoherstellers



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10648
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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