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NBOX G Honda SENSING vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 60791

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10633
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + WRX S4 GT-H 2021-






A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied -1275mm -350mm +325mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 890kg 2520mm 4.5m
B 1590kg 2675mm 5.6m
Unterschied -700kg -155mm -1.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 4 145mm
B L 5 135mm
Unterschied +0L -1 +10mm





A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 43kW(58PS)65Nm-
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied -159kW-310Nm-





HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 60791
Website des Autoherstellers

















SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10633
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.




HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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