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EQE 350+ と、パナメーラ を比較
EQE 350+ の方が 5.4cmだけ短く、190kgも重い
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EQE 350+ 2022-
12844＜車選択 2台目＞
ポルシェ
パナメーラ 2016-
15816サイズ比較
EQE 350+ の方が 5.4cmだけ短く、190kgも重い
A : EQE 350+ 2022-
B : パナメーラ 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
| B | 5049mm | 1973mm | 1423mm |
| 差 | -54mm | -68mm | +72mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2360kg | 3120mm | 4.9m |
| B | 2170kg | mm | m |
| 差 | +190kg | +3120mm | +4.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 430L | 5 | 132mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +430L | +5 | +132mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1248万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +1248万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : EQE 350+ 2022-
B : パナメーラ 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 215kW(292PS) | 565Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 90.6kWh | 624km | sec |
| B | 14.1kWh | km | sec |
| 差 | +76.5kWh | +624km | +0sec |
メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-
12844
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。
それでも、しっかりした広さが確保されている。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。
ポルシェ パナメーラ 2016-
15816
車メーカーWEBサイト
パナメーラ ターボS Eハイブリッドは、プラグインハイブリッド車。14.1kWhの容量のバッテリーを積み、エンジンとモーターを組み合わせての走りは、スムーズで速い。
メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-
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