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LEAF e+ G vs Stinger




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17787

＜Sélection de la deuxième voiture＞

KIA

Stinger 2017- 13003
#LEAF e+ G 2019- + Stinger 2017-



#LEAF e+ G 2019- + Stinger 2017-
#LEAF e+ G 2019- + Stinger 2017-






A : LEAF e+ G 2019-
B : Stinger 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
différence -350mm -80mm +165mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1680kg 2700mm 5.4m
B 0kg mm m
différence +1680kg +2700mm +5.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 370L 5 135mm
B L mm
différence +370L +5 +135mm





A : LEAF e+ G 2019-
B : Stinger 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 160kW(218PS)340Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B kWh km sec
différence +62kWh +385km +7.3sec



NISSAN LEAF e+ G 2019- 17787
Site Web du constructeur automobile













KIA Stinger 2017- 13003
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.




NISSAN LEAF e+ G 2019-

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