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NOTE ePOWER X FOUR vs 308 GT HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 17790

＜두 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 11692
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + 308 GT HYBRID 2022-



#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + 308 GT HYBRID 2022-
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + 308 GT HYBRID 2022-






A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
차 -375mm -155mm +30mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 1660kg 2680mm 5.3m
차 -440kg -100mm -0.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 340L 5 120mm
B L mm
차 +340L +5 +120mm





A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
차 -72kW-147Nm-400cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 81kW(110PS)320Nm
차 +4kW-40Nm
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 50kW(68PS)100Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1.5kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
차 -10.6kWh -64km +0sec



NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020- 17790
자동차 제조업체 웹 사이트
Nissan의 주력 소형 해치백. 2021 모델부터는 e-POWER 설정 만 사용할 수 있으며 엔진은 발전과 모터로만 구동됩니다. e-POWER 자체는 상당한 개선을 거쳤고 엔진의 발전이 멈춘 시간이 길어지면서 더욱 EV와 같은 모습이되었습니다. 저렴한 가격에도 불구하고 차 내부의 질감은 상당히 미래 적이며 차세대 닛산이라고 할 수있는 차가되었습니다.





Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 11692
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.




NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-

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