Сравните фотографии по наложению
SKYLINE GT 4WD vs C class sedan C200 AVANTGARDE
NISSAN
SKYLINE GT 4WD 2014- 15380
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10928
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
разница | +60mm | +0mm | +15mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2850mm | 5.7m |
B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
разница | +240kg | -15mm | +0.5m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 385L | 5 | 120mm |
B | 455L | 5 | 130mm |
разница | -70L | +0 | -10mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
разница | +75kW | - | +2004cc |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
разница | -1kWh | +0km | +0sec |
NISSAN SKYLINE GT 4WD 2014-
15380
Сайт производителя автомобилей
Представительский седан Nissan Skyline. В Северной Америке он продается как Infiniti Q50. В Японии это стало горячей темой, поскольку партия Nissan вернулась в Skyline. С небольшими изменениями в 2019 году был принят ProPilot 2.0, который оснащен новейшими технологиями Nissan, такими как возможность управлять автомобилем без помощи рук.
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10928
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...
NISSAN SKYLINE GT 4WD 2014-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top