So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


SAKURA vs HARRIER PHEV




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15557

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 15022
#SAKURA 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#SAKURA 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SAKURA 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : SAKURA 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Sự khác biệt -1345mm -380mm -5mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1070kg 2495mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Sự khác biệt -880kg -195mm -5.7m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 107L 4 mm
B L 5 190mm
Sự khác biệt +107L -1 -190mm





A : SAKURA 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Sự khác biệt ---


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B 133kW(181PS)270Nm
Sự khác biệt -86kW-75Nm
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
Sự khác biệt --
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 20kWh 180km sec
B 18.1kWh km sec
Sự khác biệt +1.9kWh +180km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 15557
Trang web nhà sản xuất ô tô
Xe điện mini đầu tiên của Nissan. Một chiếc xe nhỏ hoàn toàn mới EV được sản xuất với thân chỉ dành cho EV. Nó được tạo ra bằng cách áp dụng bí quyết xe điện mà Nissan đã trau dồi ở Reef. Với pin lithium-ion 20kWh, nó có thể tiếp tục chạy đến 180 km. Thật khó để đi ra ngoài, nhưng nó có vẻ là chiếc xe tốt nhất để đi mua sắm trong khu phố. Giá đã vượt quá 2 triệu yên, nhưng tính đến năm 2022, trợ cấp sẽ là hơn 500.000 yên, vì vậy giá mua thực tế sẽ thấp hơn 2 triệu yên. Từ bây giờ, các phương tiện mini có được chuyển sang EV không?









TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 15022
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!










NISSAN SAKURA 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top