So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs HARRIER PHEV




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21531

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13500
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Sự khác biệt -170mm -35mm -80mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Sự khác biệt -480kg +30mm -0.2m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A L 5 200mm
B L 5 190mm
Sự khác biệt +0L +0 +10mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Sự khác biệt -61kW-71Nm-903cc


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 133kW(181PS)270Nm
Sự khác biệt -97kW-65Nm
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
Sự khác biệt --
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Sự khác biệt -16.9kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21531
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc xe hybrid đầu tiên của Renault. Đây có phải là chiếc xe châu Âu đầu tiên có hybrid hoàn toàn thay vì hybrid nhẹ hoặc plug-in hybrid? Cảm giác thật tươi mát.
Sự kết hợp hoàn chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng ly hợp chó được đúc kết từ bí quyết được trau dồi trong F1 thay vì CVT, vốn là đặc sản của Nhật Bản. Tôi mong đợi khả năng tăng tốc với cảm giác trực tiếp không giống như CVT. Một chiếc mà bạn chắc chắn muốn lái.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13500
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!










Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top