車のサイズを比較
GLA 200 d 4MATIC と、新型リーフ G を比較
GLA 200 d 4MATIC の方が 6.5cmだけ短く、190kgも重い
<車選択 1台目>
ベンツ
GLA 200 d 4MATIC 2020-
![](../pic/nice.png)
<車選択 2台目>
日産
新型リーフ G 2017-
![](../pic/nice.png)
サイズ比較
GLA 200 d 4MATIC の方が 6.5cmだけ短く、190kgも重い
A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : 新型リーフ G 2017-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4415mm | 1835mm | 1620mm |
B | 4480mm | 1790mm | 1540mm |
差 | -65mm | +45mm | +80mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1710kg | 2730mm | 5.3m |
B | 1520kg | 2700mm | 5.4m |
差 | +190kg | +30mm | -0.1m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 425L | 5 | 202mm |
B | 370L | 5 | 150mm |
差 | +55L | +0 | +52mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : 新型リーフ G 2017-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 110kW(150PS) | 320Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 40kWh | 270km | 7.9sec |
差 | -40kWh | -270km | -7.9sec |
ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020-
19797
車メーカーWEBサイト
前モデルと比べて、デザインは伸びやかでスポーティになった。インフォテイメントシステム10.25インチディスプレイ MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス) を標準搭載。運転支援システム レーダーセーフティパッケージ などを含む インテリジェントドライブ が設定された。
![](piccar/benz_gla_2020_s.png)
日産 新型リーフ G 2017-
69413
車メーカーWEBサイト
EVの草分け的存在。バッテリーは40kWhと、62kWhのものがある。40kWhで実際に走れる距離は250kmくらい。
走りはしっとりとしていて気持ちがいいけど、ちょっと内装がチープ・・・。
スマホのアプリとリーフで連携ができるのは、とっても便利。離れたところからでも、先に車内を温めることができる。
それがあるとすごく暑い日やすごく寒い日にでも便利で、家族からの評価も非常に高い。
ただ、アプリの反応がとにかく悪い。どうしてこんなに反応遅いのかと言う位遅い。結局うまく反応してくれない時もある。
これが解消されれば、かなり素晴らしい車になるんじゃないかと思う。
車とインターネットをつなげて操作すると言うところは、どんどん進化させていって欲しい。
日産のEVは、ずっとリーフのみだったが、アリアの登場で、今後リーフがどのようになっていくのかが楽しみ。
![](piccar/nissan_leaf_2017n_s.png)
![](piccar/nissan_leaf_2017n_f.png)
![](piccar/nissan_leaf_2017n_1.png)
![](piccar/nissan_leaf_2017n_2.png)
車体の全体的なバランスもよくて、意外と絵になる。
![](piccar/nissan_leaf_2017n_3.png)
ボリューミーなリアバンパーまわりも、ちょっと角ばっててかっこいい。
![](piccar/nissan_leaf_2017n_4.png)
運転支援系はとっても使いやすいけど、やっぱりハンドルの皮の触り心地がザラザラするのが気になる。
![](piccar/nissan_leaf_2017n_5.png)
液晶画面が小さいのが玉にキズ。
![](piccar/nissan_leaf_2017n_6.png)
家に駐車する時は、普通バックから入れるので、充電ポートが家の前に剥き出しになってしまって、夜中充電しっぱなしの時のイタズラが心配。
ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020-
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