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NOTE AUTECH vs 308 GT HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

NOTE AUTECH 2020- 12909

＜두 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 11499
#NOTE AUTECH 2020- + 308 GT HYBRID 2022-



#NOTE AUTECH 2020- + 308 GT HYBRID 2022-
#NOTE AUTECH 2020- + 308 GT HYBRID 2022-






A : NOTE AUTECH 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
차 -340mm -155mm +45mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1230kg 2580mm 4.9m
B 1660kg 2680mm 5.3m
차 -430kg -100mm -0.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 mm
B L mm
차 +0L +5 +0mm





A : NOTE AUTECH 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
차 -72kW-147Nm-400cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 81kW(110PS)320Nm
차 +4kW-40Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
차 -12.1kWh -64km +0sec



NISSAN NOTE AUTECH 2020- 12909
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 해치백, 노트의 오텍 버전. 노트북은 상당히 고급스러운 의도로 완성되었습니다. 노트북과 노트북 아우라가 있는데 오텍 버전은 그 사이에 위치하는 느낌입니다. 한눈에, 아우라? 생각할 정도로 질감이 높습니다.





















Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 11499
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.




NISSAN NOTE AUTECH 2020-

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