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LAUREL hard top 2000 GL6 vs COSMO Sport




<Première sélection de voitures>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13233

<Sélection de la deuxième voiture>

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 16970
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COSMO Sport 1967-1972



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COSMO Sport 1967-1972
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COSMO Sport 1967-1972






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COSMO Sport 1967-1972

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
différence +360mm +75mm +250mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 940kg 2200mm m
différence -940kg -2200mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 2 mm
différence +0L -2 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COSMO Sport 1967-1972

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --982cc
différence ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13233
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







MAZDA COSMO Sport 1967-1972 16970
Site Web du constructeur automobile
Coupé sport Mazda. Le design qui rappelle un nouveau vaisseau spatial ne s'estompera pas avec le temps. Il s'agit du premier véhicule de série au monde équipé d'un moteur rotatif.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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