Сравните фотографии по наложению
LAUREL hard top 2000 GL6 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12378
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12282
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
разница | -210mm | -270mm | -245mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
разница | -2140kg | -2865mm | -5.7m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | 215mm |
разница | +0L | -5 | -215mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
разница | -12kWh | +0km | +0sec |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
12378
Сайт производителя автомобилей
Выпущен в 1972 году компанией Nissan, широко известной как Butaketsu Laurel. Он был оснащен 6-цилиндровым двигателем L-типа объемом 2000 куб.см и стоил на тот момент 955 000 иен. Цена была примерно равна среднему годовому доходу того времени.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12282
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top