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LAUREL hard top 2000 GL6 vs DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi
<Première sélection de voitures>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 14028
<Sélection de la deuxième voiture>
DS
DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018- 17245
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
différence | -90mm | -225mm | -220mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1590kg | 2730mm | 5.4m |
différence | -1590kg | -2730mm | -5.4m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 555L | 5 | 185mm |
différence | -555L | -5 | -185mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
différence | - | - | - |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
14028
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.
DS DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
17245
Site Web du constructeur automobile
La belle apparence de bijou et la décoration intérieure inspirée des sites touristiques de Paris créent une atmosphère luxueuse.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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