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LAUREL hard top 2000 GL6 vs X1 sDrive18i
<Erste Fahrzeugauswahl>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11990
<Zweite Fahrzeugauswahl>
BMW
X1 sDrive18i 2015- 16380
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : X1 sDrive18i 2015-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
Unterschied | +45mm | -150mm | -195mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
Unterschied | -1520kg | -2670mm | -5.4m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 505L | 5 | 185mm |
Unterschied | -505L | -5 | -185mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : X1 sDrive18i 2015-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
Unterschied | - | - | - |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
11990
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.
BMW X1 sDrive18i 2015-
16380
Website des Autoherstellers
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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Reihenfolge der längsten Länge
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