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LAUREL hard top 2000 GL6 vs KICKS ePOWER X




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11292

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

KICKS e-POWER X 2020- 16745
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + KICKS e-POWER X 2020-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + KICKS e-POWER X 2020-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + KICKS e-POWER X 2020-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : KICKS e-POWER X 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
Unterschied +210mm -90mm -195mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1350kg 2620mm 5.1m
Unterschied -1350kg -2620mm -5.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 423L 5 170mm
Unterschied -423L -5 -170mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : KICKS e-POWER X 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 95kW(129PS)260Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.57kWh km sec
Unterschied -1.6kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11292
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.







NISSAN KICKS e-POWER X 2020- 16745
Website des Autoherstellers
Kompakter SUV, der nur mit Strom betrieben wird. Kompaktes Erscheinungsbild mit starker Präsenz. Es ist ein Motor mit 20% höherer Leistung als der e-POWER und hat die gleiche Leistung wie der EV. Der Motor wird durch Benzinerzeugung angetrieben.












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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