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LAUREL hard top 2000 GL6 vs YARIS HYBRID G




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13208

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 24095
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + YARIS HYBRID G 2020-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + YARIS HYBRID G 2020-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + YARIS HYBRID G 2020-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : YARIS HYBRID G 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
differenza +560mm -25mm -85mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
differenza -940kg -2550mm -4.8m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B 270L 5 145mm
differenza -270L -5 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : YARIS HYBRID G 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
differenza ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13208
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.







TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 24095
Sito web del produttore di automobili
La piattaforma GA-B è stata adottata per la prima volta nella strategia TNGA di Toyota. L'ultima tecnologia è racchiusa in un piccolo corpo.










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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