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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LF30 Electrified




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982

＜Seconda selezione di auto＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14734
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LF-30 Electrified 2019-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LF-30 Electrified 2019-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LF-30 Electrified 2019-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LF-30 Electrified 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
differenza -590mm -325mm -185mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg mm m
B 2400kg mm m
differenza -2400kg +0mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L mm
differenza +0L +0 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LF-30 Electrified 2019-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 110kWh km sec
differenza -110kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.







LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14734
Sito web del produttore di automobili
Una concept car elettrificata Lexus. Dotato di motori a ruota su tutte e quattro le ruote, realizza un controllo preciso del motore impossibile con i veicoli a benzina convenzionali.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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